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第201章 保护伞(第1 / 3页)

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这要看他们船上装的是什么。

大卫是一名英国藉船长,他受法国一家航运公司雇佣,负责一艘载重量为五千吨的货轮往来于开罗和马赛之间。这个路线绕无可绕,如果绕过非洲大陆,距离将会增加十倍。

大卫的船在五天前就已经在开罗的港口装满了货,然后就一直停在塞得港,再没有得到军方的保护之前,大卫不敢出海。如果大卫下令出海,他的船员会把他捆起来扔海里,然后再把船开回塞得港。

和大卫一样的船长还有很多个,他们都被困在塞得港,等待着军方为他们提供护航。

晚上,和往常一样,大卫来到柯尔特人酒吧,习惯性的喝一杯,然后打探点消息。

塞得港,是位于地中海一侧的苏伊士运河港口。

自从苏伊士运河通航之后,这里就成为了全世界最繁忙的港口之一。

不,几乎没有之一,这里是十九世纪末全球最大的加煤站。

几乎每天,都有数百万吨的各种货轮、邮轮途径塞得港,在这里,轮船会进行物资补充,水手们则会上岸狂欢,然后准备开始一段漫长孤寂的旅程。

为此,塞得港建有完善的各种设施,从港口设施到各种娱乐设施应有尽有。

凯尔特人酒吧是一个很有英伦风格的酒吧,来自英国的船长和水手们很喜欢这里,在这里喝上一杯之后,还能顺便在附近找点乐子,甚至不用出门,在酒吧里就有特殊工作者提供服务。

酒保的名字叫麦克,和大卫同样都是英国人,过去大卫看不起麦克的工作,但现在却对麦克的工作羡慕有加,至少麦克不用去海上冒险。

“麦克,给我来一杯朗姆酒。”大卫愁绪满腹,随手扔过去一枚面值为一英镑的硬币。

这里不找零的,多出来的就当是提供消息的报酬,当然了,如果想要多知道一点,就要继续加价。

当时间进入世界大战阶段,塞得港的地位更是被无限拔高。

但同时,往来塞得港的商船也面临着德军潜艇的威胁。

进入四月份,德国人的潜艇战绩卓著,他们在第一个星期就击沉了27万吨商船,其中有19万吨是在地中海。

没看错,对于英国人和法国人来说,地中海航道远没有大西洋航道重要,所以海军的护航暂时覆盖不到这里,这里的商船只能被动等待,等待着英法海军仅有的那几艘驱逐舰回到这里,才会集中继续征程。

有些船可以等,有些船却不能等。

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