第1176章 隐身轰炸机和隐身巡航导弹的搭配（第2 / 4页）

秦涛也是有感而发，在和米格-29K的对抗中，歼十五占据全面压倒性的优势，发动机立了大功，涡扇十也成熟了，引进和自研都成了顶梁柱。

“没错，咱们不仅仅有现在的发动机，咱们还在进行大量的预研，听说变循环发动机的预研就不错，脉冲爆震发动机技术也有了很大的突破，等到咱们下一代飞机，肯定能有更合适的发动机，不过，咱老林不一定能看上啦。”

“林老，您这么不相信咱们的技术人员水平？五十年内还搞不出来？我看十年八年就差不多。”秦涛说道。他这是在说，林老还能再活五十年。

林老笑了笑：“不说这些了，首飞成功，值得庆祝，走，咱们去喝几杯，对了，给首都那边报喜了吗？”

轰二十这种喝油的怪兽，油箱可以塞进去八九十吨的燃料，用软管加油的速度太慢，同时，轰二十这种飞翼布局的飞机，没地方安装软管的空中受油管，安装了也很难对接上去，所以，硬管就是必须的选择了。

有了空中加油机，轰炸机的飞行距离会更远，攻击力也就会更强。

“秦总还有什么关心的？”

“好像没什么了吧。”

“涛子，你问了这么多，就是不问发动机。”林老笑着说道：“看来伱对发动机很有信心啊。”

林老在一旁骄傲地介绍起来：“咱们这种轰炸机上安装的是主动相控阵雷达，用的是最新的T/R组件，不仅仅性能强，耗电量还很低，拥有多达21种模式，其中最强的是合成孔径雷达工作模式和反合成孔径雷达模式。前者主要用于扫瞄陆地地貌，轰炸机前方一百六十公里内地表的图像一清二楚，不管是超低空突防，还是精确锁定目标，都很有效，后者则主要用于识别和捕捉海上目标，最远可以搜索到五百公里之外的航母编队。”

这种雷达已经装在了轰六上进行测试，那强大的性能，让所有人都震惊了。

合成孔径的方式，可以扫描地面得到一张精确的地图，再和飞控配合，就能让飞机更加安全地在山区里超低空飞行，空军当年超低空就靠眼疾手快，后来终于可以靠先进的设备了！

第一款得到这种功能的战机是飞豹，当时扫描的还很原始，分辨率不高，一座房子可能就是一个点，现在，房子的窗户都能知道有几个！这样攻击的话，说从左窗户进，绝对飞不到右边的窗户里。

秦涛点头，没错，是自己多虑了，咱们拥有最强的电子技术，这轰炸机的雷达，当然是妥妥的。

别的不敢说，但是在发动机方面，秦涛肯定是有信心的，因为这种轰炸机的发动机已经在大量使用了！

当初为了测绘仿制图-22M，东方的技术人员将NK-32发动机也捣鼓了出来，毕竟，轰六K和轰六J需要啊，指望老毛子是指望不上的，毕竟就连老毛子自己也生产不出来了，只能用备份发动机，以至于后来还从东方采购过发动机应急。

这款发动机的加力型号用在了轰六上，而非加力的型号则用在了轰二十上，而且还用了四台，所以，轰二十才能成为如此庞大的一个怪兽。

轰二十又不用飞超音速，要加力燃烧室没有任何意义，加力的温度太高，也不适合S型的烟道。

“我们现在想造什么飞机就造什么，就是因为我们已经有了各种型号的合格的发动机。”秦涛说道：“以前困扰我们航空工业最大的难题就是发动机，这个解决了，我们就能迎来腾飞。”

不过，还是要继续发展下去，等到以后不需要专门的雷达天线，直接植入到蒙皮上，也就是共形天线，那才是完美的，预警机也不用顶着大盘子，直接贴到机身上就行。

“咱这轰炸机能空中加油吧？”

“当然，这是必须的功能，咱们在机背开孔，走硬管加油的路线。”林老继续滔滔不绝：“这种技术，咱们也在轰六上试过了。”

空中加油能显著地提升飞机的作战半径，在西方早就普遍了，但是东方，九十年代后期才进入这个领域，但是东方发展得很快，不仅仅有了软管加油，还有硬管！

硬管的横截面积是软管的好几倍，加油的速度很快，而且和飞行员的技术无关，飞到加油机后面对应位置，剩下就看加油员的了。